要麽价使用客房，要麽不如使用豪华型得真座，总T基本上算是完成了改造。

客房依然是36个，变型豪华型真座50个，变型普通型真座150个，普通座220个。整T座位数量大幅下降，但整T舒适度空间都变得更大更好。

商量下来得结果自然是不可以，但却可以增加跑这个方向得机率，注意是机率而不是实际次数，很简单，客量现在什麽方向，他们就现在什麽方向。

当然母港让份额的同时，个人运输船，就需要额外承担分货运以及快递货，而且是免费的。这一对大多数个人运输者来说，很容易接受。母港的经济成本也会大大得到减少。

一千万看起来不少了，但是用来购买合成燃料只能购买11单位，看来仍然是杯车薪。

至於她们去哪里PT陈一也不在关心，毕竟始於颜值终於伤心。现在看她们就像看两个从没有见过的陌生人。

三天後，终於运输舰在最後一站母港停靠，所有乘客下了运输舰，PT陈开始再次对生活设施区域行改造，客房每个房间都增加游戏舱。价格提升到25万星币一间。

这样下来，再一次付2万多的星币，再次改造完毕。客房价为25万星币，变形空间型豪华真座10万星币，变形空间型普通真座4.8万星币，普通座1.8万星币。

PT陈跟nV神商议，看能不能固定就跑父母城市所在路线，这样自己每次回程都可以在熟悉得星球看望父母。

了12座太空母港，离最终的目的地只剩下四五座母港。也就是说这次的载客旅程就要结束了。那对妹在下一站就要下去了。

如今运输舰的座位彻底形成了中低三个价位，不过他觉似乎还是需要在一步调整，升级一分4.8万星币的散座客位，为豪华客座位，价格定位10万星币。

对於星际联来说，最好所有的客运运输，全由个人运输者来完成，星际联只承担舰队护航任务，这样一来星际联可以大大降低

然後是散座客位，提升价格到4.8万星币一位，将临时y座全行改装，由原来的280个缩减为220个，y座改造成座，增加座位之间间隔距离，还可以平放到25度行休息。价格为1.8万星币。绝对的平价实惠舒适。

豪华型增加一定空间，然後增加一个桌，一个椅，一个柜用来存放一些随品。不用将自己多的随品，放在飞船乘客公共储藏室。

经过短暂的思考，他决定将210个散客位减少到150个，剩下的空间改造成豪华型客位，同时对原散客位座位在行升级。全升级成真座位。

不过先要对这分座位有个详细的升级方案。

客量基本上是由各空港给来的，如果客量不足，空港会让分份额，由个人运输者来完成。形成一个互补的空运T系。

改造成本用去了一万五千星币，毕竟这次改造b上次改造规模还要小，主要是对y座区行了调整。

nV神将这次得客运收还有税款，全计算完毕，去掉税款120万星币，他得收在一千二百万星币左右。

之所以将客房得价格再次提，主要是服务起来很麻烦，每天要更换客房得被褥，时清扫房屋。虽然是由服务机人完成，但是三十六个客房全服务下来，压力还是很不小得。