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动力炉之所以叫动力炉,主要原因是还可以产生动力能,b如机械动能。行星卫星主Pa0调节角度,超
型运输飞船的货运舱门开关,超重量的货
运输吊装,机械动能就非常
效。电能转化机械动能的能效b不
。
有的人可能没有任何问题,有的人可能就上吐下泻,甚至昏迷不醒。
河系级运输船,人家走的就是大运输专业路线,火力输
让给更专业的武装飞船不是更好?专业的人
专业的事,这完全是属於
端玩法降维打击,个人采矿者学都学不来的
端玩法。
你说X价b,
燃料存在一个
度问题,
度
的伴随着
辐S,低
度的辐S轻,但是和普通燃料b起来,并不占太大优势,反而劣势一大堆。
电能
为万能之能,可以转换成动能、
能、磁能、光能、粒
能等等。动力炉不光可以产生电能,还可以JiNg确调节输
占b。
一只苍蝇以光速撞到你
上,会产生怎样的後果?也许就更能明白空间与时间的力量,所带来的可怕後果了。
没有受到任何影响之前就返回正常空间航行,之後哪怕在
行虫
航行,对
T影响会微乎其微,就好b一个放大
,你受了伤,在去虫
航行,你的伤势可能就会加重,然後越来越重。
再回到动力炉上,推
只
产生大推力就完事了,动力炉不行,必须考虑能量转化b。
b如使用
燃料,
燃料与普通燃料相b,也是
调X价b的。
现实中70产生的惯X都非常危险,何况宇宙太空光速航行?当然太空一般都使用天文单位计数,b如光年。光都要跑一年,光速也就没什麽稀奇就是了。?
b如电磁Pa0、充能主Pa0、超能粒
束、这些都需要动力炉转化能量才能使用,最常见的能量b如光能、电能、磁能、
能、动能、粒
能等等。
不是还有粒
、离
、量
、等类型可以选择作为动力炉动力燃料吗?“呵呵!”PT陈可以很负责任的告诉你,X价b都不如普通燃料划算。
因为运输舰有火力输
武
,这些武
需要使用各
能量,推
不能满足这一需求。
X能好的价格贵,价格便宜的X能过低,飞船虽然重视速度和载重能力,但X价b也是同样重要。
更形象的说明一下可能会更好理解,光速前
的情况下,突然刹车会怎样?或者用撞击这一词更贴切一些。
模式。一个母港到另一个母港,安全稳定但是太单调了。他追求的是不同的人生sE彩。
虫
航行时间二十分钟和航行一天一个月一年,这
对b是很明显的,同样受到影响的还有航行速度,超音速飞行、亚光速飞行、超光速飞行、对人T的要求都是不同的。
在举最後一个简单例
,乘坐时速在七十公里的轿车上,突然刹车产生的惯X,已经可以让人很难承受了。可能要说苍蝇以光速飞行,你家苍蝇真
大,这是假设请不要抬杠。
总之没有没用的能力,只有用错地方无法发挥的能力。
一年一次与一次一年还是有着本质区别的。
普通燃料价格低到跟白送也没什麽区别了,
燃料必然不可能如此价廉,从加工运输到存储,各
成本费用叠加起来,还对人T健康存在一定风险。
度
可能太空母港都不允许你
,这就大大限定了使用范围和用途类型。所以更适合资源贫乏星球或地区,地面设施大功率能源发电设备等。不是没用其实很有用。
燃料问题其实与上面说到的就很类似,燃料也是追求X价b的一个东西。
除了燃料问题,还有虫
穿越航行问题对PT陈影响较大,虫
也有另一
说法,次元空间、反空间、暗空间等等。
b如PT陈的综合动力炉,也可以使用
燃料作为动力燃料,但是
燃料是有辐SX的,不
是运输存储使用,都是要b燃料来的要麻烦的多。
不同位置的虫
空间航行,人T所受到的影响同样也是有所不同,每个人的
T差异也同样不同。
穿越虫
航行,一直好像对PT陈看起来好像影响不是很大,其实这是错觉,一来他穿越虫
航行的时间距离,都很短,在对
T产生影响之前就返回了正常空间。
据说在虫
行超光速航行,哪怕是
T素质超过20的标准舰员,也要
宇航冬眠舱。20的改良数据抵挡不住虫
所带来的影响。空间加时间的双重压力,几何程度提升。
如果虫
航行一但对
T造成了损伤,那麽恢复起来非常的慢不说,还会因为人T受伤,对虫
的航行产生影响。